“这条路。”他展开一张老旧的地图，“从旅顺向北，经金州、普兰店、盖平，到营口。然后不是去港口，而是走辽河河道，进入盘山芦苇荡。”
他指着地图上一片密集的绿色区域：“这里是辽河三角洲，方圆三百里的湿地和芦苇丛，沟汊纵横，船只能勉强通行。日本人对这片区域控制力很弱，盘山一带还有抗日义勇军的残余势力活动。”
苏信看着地图，手指沿着辽河缓缓移动。
“从这里怎么出关？”
1941年10月31日，清晨六点四十五分。
北光丸号的二等舱走廊里，乘客们已经开始整理行李，准备靠岸。苏信站在舷窗前，看着远处海平面上渐渐清晰的海岸线——灰黄色的礁石，墨绿色的松林，还有零星散落的白色建筑。
大连。
他在脑海中反复回忆顾曼秋提供的港区地图：客运码头在东南侧，海关和宪兵检查站在出口两侧，满铁专用泊位在西三号。从船尾放下救生艇，划向货运码头，全程约两百米，视线良好，没有任何遮挡。
横滨港的黄昏，被海风染成咸涩的铅灰色。
车子停在一家不起眼的仓库后巷时，天边最后一抹霞光正在云层后熄灭。司机熄了火，转过身来，从仪表盘下取出一个牛皮纸袋。
“殿下交代的，都在这里了。”他将纸袋递给苏信，“船票、新身份、现金，还有一封给大连那边接头人的信。”
苏信接过，借着车内昏暗的灯光快速扫了一眼。船票是“北光丸”号二等舱，明早七点启航。新身份证明上的名字是“铃木信一”，职业是“商社职员”。照片是他自己，不知道什么时候拍的。
